在(zai)全(quan)球范圍內，工(gong)業部門(men)消(xiao)耗(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)能(neng)源約占30％，主(zhu)要(yao)是(shi)由于(yu)電動機產生的(de)(de)(de)(de)(de)能(neng)量超過(guo)這些消(xiao)耗(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)2/3。工(gong)業部門(men)是(shi)化學和石(shi)化（33％），鋼鐵(tie)（17％），水泥（9％）和纖(xian)維素和紙(zhi)（9％）。如果工(gong)業系統開始使用可(ke)持續的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)，它們可(ke)以減(jian)少75％的(de)(de)(de)(de)(de)排放并限制能(neng)源消(xiao)耗(hao)(hao)，同(tong)時具有相當大的(de)(de)(de)(de)(de)經濟優(you)(you)勢。效率是(shi)工(gong)業部門(men)重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)特征(zheng)之(zhi)一(yi)，在(zai)購買技(ji)術(shu)設備(bei)時進(jin)行(xing)比較是(shi)很(hen)好的(de)(de)(de)(de)(de)，這也是(shi)使用減(jian)速機的(de)(de)(de)(de)(de)優(you)(you)勢之(zhi)一(yi)。

使(shi)用APEX行星減速機消耗的(de)優(you)勢

APEX行星減速(su)機(ji)是有(you)效的(de)機(ji)械傳動裝置，因為它(ta)們(men)有(you)助于(yu)在沒有(you)分散的(de)情(qing)況(kuang)下處(chu)理電(dian)(dian)動機(ji)的(de)動力。它(ta)們(men)增加了(le)扭矩，同(tong)時降低減速(su)機(ji)的(de)轉速(su)主電(dian)(dian)機(ji)。由于(yu)使用(yong)行星齒(chi)輪的(de)優點，這是能量(liang)的(de)有(you)利使用(yong)，其允許(xu)大量(liang)節能。

還有其他(ta)因(yin)素有助于提(ti)高 效(xiao)(xiao)率百分比，例(li)如(ru)APEX減速機(ji)的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產方法和所用的(de)(de)(de)(de)潤滑劑。APEX減速機(ji)結合一組以(yi)(yi)上的(de)(de)(de)(de)齒輪（多級減速比）以(yi)(yi)達(da)到(dao)所需的(de)(de)(de)(de)整體(ti)減速比并不罕見。在這種情(qing)況(kuang)下，齒輪系的(de)(de)(de)(de)整體(ti)效(xiao)(xiao)率是(shi)每個齒輪減速階段的(de)(de)(de)(de)單獨效(xiao)(xiao)率的(de)(de)(de)(de)乘積(ji)。

密封件維護(hu)與消耗之間的關系

密封(feng)件(jian)(jian)的(de)(de)維(wei)護和適當的(de)(de)潤(run)滑(hua)(hua)可(ke)以降(jiang)低效率損失并限(xian)制(zhi)能(neng)耗，使(shi)APEX減速(su)機(ji)成為(wei)可(ke)持續(xu)輸(shu)出。軸(zhou)承(cheng)是(shi)用于將潤(run)滑(hua)(hua)劑保(bao)持在(zai)軸(zhou)承(cheng)內(nei)和/或防止異物(wu)進入座圈(quan)的(de)(de)裝置，在(zai)大多數情況下，它(ta)們(men)有助(zhu)于產生(sheng)摩擦(ca)和效率損失。軸(zhou)承(cheng)是(shi)所(suo)有行星減速(su)機(ji)共有的(de)(de)部件(jian)(jian)，它(ta)們(men)允許兩個部件(jian)(jian)之(zhi)間(jian)的(de)(de)平(ping)滑(hua)(hua)，低摩擦(ca)運(yun)動(dong)，接受外部負(fu)載，并適應齒輪產生(sheng)的(de)(de)內(nei)力。但是(shi)，如果這些(xie)設備經過(guo)精心設計和制(zhi)造，它(ta)們(men)可(ke)以有助(zhu)于吸引和節約能(neng)源。

軸承和(he)機油維護(hu)

這些(xie)密封件(jian)既可(ke)以在輸入軸(zhou)和(he)(he)輸出軸(zhou)上(shang)找(zhao)到(dao)(dao)，也可(ke)以在設備(bei)內部(bu)找(zhao)到(dao)(dao)，它們的主要功能是將潤滑劑保留在行星減(jian)速機內，同(tong)(tong)時消 除污(wu)垢和(he)(he)水(shui)進入其中。基于(yu)機器的使用(yong)(yong)和(he)(he)其所(suo)處的系統(tong)(tong)，存在各(ge)種(zhong)不同(tong)(tong)類(lei)型的密封件(jian)，用(yong)(yong)于(yu)各(ge)種(zhong)不同(tong)(tong)的應用(yong)(yong)。通過操(cao)作，密封唇(chun)將逐漸磨損(sun)，因此，在一些(xie)情況(kuang)(kuang)下(xia)，將卡緊(jin)彈簧結合到(dao)(dao)油封中以便(bian)保持足(zu)夠的密封唇(chun)壓力抵(di)靠(kao)軸(zhou)，另外，在一些(xie)情況(kuang)(kuang)下(xia)，可(ke)以在第二(er)唇(chun)上(shang)使用(yong)(yong)第二(er)唇(chun)緣(yuan)。密封，以防止污(wu)染物(wu)進入系統(tong)(tong)和(he)(he)油損(sun)失。 

由于(yu)這些密(mi)封唇靠在(zai)旋轉軸上，因此(ci)在(zai)該界面(mian)處產生摩擦，因此(ci)實現了能量損(sun)失。它(ta)取決于(yu)軸速度，軸直(zhi)徑以及(ji)密(mi)封唇與之接觸的(de)表面(mian)光(guang)潔度/粗糙度，并且可能產生超過(guo)100瓦(wa)的(de)摩擦損(sun)失。